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1、在集貨點(diǎn)交貨證明文件發(fā)生問題的頻率?
2、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過一級FDC、二級FDC逐步集貨,然后經(jīng)過RDC進(jìn)行物流配送,最終到達(dá)客戶手中。
3、本文對基于JIT供應(yīng)的集貨車輛路線問題進(jìn)行了研究。
4、由于不同的廠家,所在的地方也不同,所以辦貨和聚集貨的時間也會稍微長些。
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5、規(guī)劃的多式聯(lián)運(yùn)集貨網(wǎng)絡(luò)有助于進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)爭取貨源的能力,更有助于提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。
6、合理布局作業(yè)單元可以使集貨中心節(jié)約物料搬運(yùn)費(fèi)用,降低物流成本,提高作業(yè)效率。
7、工廠內(nèi)外照明是否涵蓋所有集貨區(qū)及貨柜停放區(qū)?
8、記者今天來到彎建農(nóng)青果生產(chǎn)合作社,集貨場里已有一簍簍水果等著分裝。
9、從文獻(xiàn)查閱來看,目前對車輛路徑規(guī)劃問題的研究大都集中于單向的物流配送,而對集貨業(yè)務(wù)和配貨業(yè)務(wù)同時存在的雙向物流的研究還很不成熟。
10、在該算法中,論文根據(jù)兩個參數(shù)的優(yōu)先性,把時間窗以及配送集貨量之差經(jīng)過適當(dāng)?shù)淖冃危鳛榭偝杀镜囊徊糠诌M(jìn)行綜合考慮。
11、對車輛受損的帶時間窗服務(wù)型車輛路徑問題提出了兩種救援策略,并研究了該策略在處理集貨型和送貨型問題的轉(zhuǎn)換方法;最后對實(shí)施這兩種策略的效果進(jìn)行了分析和比較。
12、密集架系統(tǒng),是一種由多列貨柜架體密集組成,并通過專用軌道相互聯(lián)接的密集貨柜系統(tǒng)。
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