合企業(yè)出資建立了學校的玻璃模具工程研究院。目前該鎮(zhèn)一些龍頭企業(yè)的產(chǎn)品，已經(jīng)打入了美、德、法、日等20多個國家的高端市場。

“跨江發(fā)展”更需要體制機制的支撐。科技產(chǎn)業(yè)處處長高江寧告訴記者，學校成立服務(wù)地方辦公室，與南通大學國家科技園合署辦公。學校沿江沿海發(fā)展研究院的科研團隊，為了策應國家的長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，已提出打造江海聯(lián)動升級版的總體規(guī)劃。作為江蘇省與交通運輸部共建高校，學校專門成立了交通運輸工程研究院，下設(shè)智能交通研究所、交通纖維材料應用技術(shù)研究所、交通機電裝備及新能源研究所、船舶電氣研究所、交通醫(yī)學與心理研究所、物流工程研究所，承擔交通運輸科研課題和科技成果推廣轉(zhuǎn)化工作。

真正得益的還是學生。南通大學研究生院常務(wù)副院長吳國慶告訴記者，學校已與企業(yè)合作成立67個企業(yè)研究生工作站，這些企業(yè)大多是創(chuàng)新型的骨干企業(yè)，研究生們能在解決企業(yè)難題中獲得科技能力提升。以南通大學——海安鍛壓廠研究生工作站為例，以高年級研究生為主體的研究團隊，通過不斷努力，最終解決了國外先進石油機械的國產(chǎn)化難題。目前他們研制的智能模鍛錘已能取代進口產(chǎn)品，該項技術(shù)也獲得了教育部高�？蒲袃�(yōu)秀成果二等獎。

幾年來，南通大學已建成省級品牌專業(yè)6個、專業(yè)9個，建立校企聯(lián)盟131個、產(chǎn)學研基地199個，科研總經(jīng)費達2.4億元，實現(xiàn)了重點項目和重大項目的突破。南通大學黨委書記成長春告訴記者，長三角一體化和江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，南通陸海統(tǒng)籌發(fā)展綜合配套改革試驗區(qū)建設(shè)的大力推進，以及南通地方經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的升級換代，都為學校的發(fā)展提供了更為廣闊的空間。